記事の一覧
【航空宇宙産業について】
〇航空宇宙産業とは
・航空宇宙産業とは
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/035546
・航空機産業の産業構造
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/050844
・航空機完成メーカー
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/004248
・エンジン完成メーカー
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/020730
・航空機機体メーカー
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/015315
・航空機エンジンメーカー
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/004858
・航空機装備品メーカー
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/065926
〇航空宇宙産業に関わる様々な組織
・航空宇宙産業に関わる様々な組織
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/061821
〇宇宙産業に関わる組織
・JAXA
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/13/001950
・NASA
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/13/002503
〇宇宙産業に関する機器
・小惑星探査機
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/070538
・人工衛星
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/154616
・ロケット
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/065128
〇飛行機の種類
・民間機
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/145239
・軍用機
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/172227
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/084704
〇品質管理
・品質管理について
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/003509
・JIS
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/001713
・Nadcap
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/002906
〇航空宇宙産業の歴史と未来
・日本の航空機産業の歴史
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/04/195733
・世界の航空機産業の歴史
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/080656
・宇宙産業の歴史
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/12/023902
・航空宇宙産業の未来
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/04/225630
〇企業の紹介
・株式会社IHI
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/082552
・エアバス
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/150608
・川崎重工業株式会社
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/070550
・株式会社島津製作所
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/082231
・株式会社ジャムコ
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/060324
・新明和工業株式会社
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/085024
・株式会社SUBARU
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/071223
・住友精密工業株式会社
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/083111
・ゼネラル・エレクトリック・カンパニー
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/160517
・ナブテスコ株式会社
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/144304
・プラット&ホイットニー
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/082700
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/061431
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/065315
・横浜ゴム株式会社
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/07/143822
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/08/205624
(五十音順)
注釈
航空機産業 海外ビジネスのヒントと知財対策 3ページ
https://www.chubu.meti.go.jp/b22aerospace/160310/aerospace-guidebook.pdf
関西航空機産業 プラットフォームNEXT 3ページ
https://www.kankeiren.or.jp/keizaijin/201908now.pdf
この2つの資料を基準として、完成機メーカーやtier 1の企業を選び他の記事で例として取り上げています。
tier 2、tier 3の企業に関してはKAINに所属している各企業を例として取り上げています。
【飛行機について】
〇飛行機が出来るまで
・飛行機ができるまでの全体の流れ
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/29/115209
・飛行機のパーツの輸送について
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/29/115709
・飛行機の最終組立
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/005050
・飛行機の仕上げ〜塗装、各種過酷な試験〜
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/29/120043
〇飛行機の基本構造
・飛行機の基本構造
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/225853
〇飛行機の主翼について
・主翼の仕組み
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/042452
・主翼の内部構造
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/043226
〇飛行機の尾翼について
・飛行機の尾翼について
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/052917
〇飛行機の胴体について
・胴体に使われている外板
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/29/175021
・飛行機の胴体に使われているフロアビーム
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/03/215944
・飛行機の胴体に使われている補強材
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/03/091050
〇飛行機のエンジンについて
・全体の仕組み
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/113306
・タービン
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/125738
・燃焼器
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/124510
・ファン
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/121714
・コンプレッサー
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/123141
〇飛行機の着陸装置
・飛行機の着陸装置
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/214845
〇飛行機の電気系統の仕組み
・飛行機の電気系統の仕組み
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/130816
〇飛行機の客室の構造
・飛行機の客室の構造
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/125915
〇操縦系統の仕組み
・操縦系統の仕組み
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/30/154034
〇飛行機の与圧・空調系統の仕組み
・飛行機の与圧・空調系統の仕組み
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/26/164307
【KAINと伊吹ゼミについて】
〇KAINについて
・KAINについて
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/04/230741
・株式会社寺内製作所
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/03/02/193848
・川崎機械工業株式会社
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/14/235553
・株式会社草川精機
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/03/02/195445
・株式会社毛戸製作所
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/09/185529
・株式会社KOYO熱錬
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/03/02/194910
・三和化工株式会社
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/08/150726
・株式会社ジーネス
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/08/110604
・株式会社中金
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/05/190744
・有限会社東洋精機製作所
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/03/02/193106
(KAIN HP掲載順)
〇伊吹ゼミとKAINについて
・伊吹ゼミについて
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/04/181928
・KAINの課題
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/16/191752
・KAINとのこれまでの活動
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2020/12/16/222616
・コロナ禍の就活応援!就活必勝、飛勝お守り完成。
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/01/06/023523
・企業訪問
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/04/11/220853
・最終報告会
https://kain-aerospace.hatenablog.jp/entry/2021/04/11/222108
【KAINと伊吹ゼミについて】最終報告会
2021年1月15日、伊吹ゼミ11期生がKAIN関係者に向けて1年間の成果を報告する最終報告会を行いました。
参加者全員の手指消毒や検温、可能な限り距離を保つなど新型コロナウイルスの感染対策を徹底した上で対面とオンラインを併用し、行いました。
最終報告会を行う前に京都産業大学の構内を伊吹ゼミ生がKAIN関係者に案内しました。
私たちがどのような場所で学んでいるのか知ってもらうことが出来てよかったです。
そして、最終報告会ではまず私たちゼミ生が「KAINの活動を世界に広く届ける」という課題に対する1年の成果を発表しました。緊張感漂う中、「KAINの活動を世界に広く届ける」ために知ってもらう必要がある「航空宇宙産業」をどのくらいの人に知ってもらえたのか、また最終的に課題がどのくらい達成できたのか、その成果を報告しました。
報告が終わった後、KAIN関係者から質問、感想、ねぎらいの言葉をいただきました。
最後にはKAINの代表である山本さんにお話を聞いて、無事に最終報告会は終了しました。
今回「KAINの活動を世界に広く届ける」という課題をいただき、私たちなりに一所懸命1年間取り組んできました。今回の活動で少しでも「航空宇宙産業」を知ってもらうことができ、「KAINの活動を世界に広く届ける」ことができていれば嬉しいです。
最後に、課題を提供していただいたKAINや関係者の皆様、指導していただいた伊吹先生、また、このブログを読んでいただいた皆さんにも感謝申し上げます。ありがとうございました。
(森口)
【KAINと伊吹ゼミについて】企業訪問
2020年12月中旬、伊吹ゼミ11期生がKAINに所属している各企業に訪問しました。
新型コロナウイルスの影響で企業訪問をこれまで行っていませんでしたが、手指の消毒やマスクの装着、検温など感染予防を徹底した上で企業訪問を行いました。
実際に企業を訪問するとこれまで知らなかった部分を知ることが出来ました。
各企業の企業訪問の様子を、実際に企業訪問したゼミ生の感想とともに紹介します。
通りすがる人みんなあいさつしてくださったり、工場見学のときも丁寧に接してくださったりして雰囲気がめっちゃいいなって思いました!一貫生産をしているので、ただの金属からどんな風に完成するのか、その流れが分かりました。自分がなんとなく乗っていた飛行機にはこんな部品が使われてたんやとか、小さな部品でもこの部品がないと支えられてなかったんやとか、知らないことがたくさんあって楽しかったです!
航空宇宙産業は一定の高い品質を維持することが重要であるとお聞きしていたため、訪問するまでは全て機械だけで製造していると思っていましたが、人が手作業で削っている部分もあることを知り、驚きました。
1番感じたことは、会社の雰囲気の良さです。
今まで私が勝手に思っていた中小企業や工場のイメージとは違い、明るく、元気で活気のある工場の雰囲気に驚きました。こんなに素敵な中小企業があることをたくさんの人に知ってもらいたいと思いました。
働いている従業員の方の能力に合わせて担当する製造工程を変えている事に驚きました。航空宇宙産業では一定の高い品質が必要となるため、製造工程と能力のマッチングを行うことで、効率よく質の高い製造が行えているのではないかと思いました。
飛行機のエンジン部分の図を見ながら、どのような部品を製造しているかをご説明いただきました。そのあと、工場見学で小さな部品を見せていただくことができました。
私たちが乗っている飛行機は非常に大きな鉄の塊ですが、このような小さな部品が一つなくなるだけで機能しなくなるということで、たくさんの人の努力で出来上がっているものだと改めて実感することができました。
実際にどんなものを作っているんやろ?と思っていましたが、たくさん展示品があり、
『こんな物も三和さんが作ってたんやー!』という発見があって楽しかったです!
工場見学も、測定などを実際に見せてもらって、自分たちが当たり前に使っている物はこういう段階を重ねて出来上がった物なのかと実感することが出来ました!
日常的な物を作っている印象でしたが、航空宇宙産業にも貢献していて、こんなところにも三和さんの技術が使われているんだ!と知ることができ、航空宇宙産業に関しても欠けてはならない企業だなと感じました。
いつも何気なく乗っている飛行機は「非破壊検査」がなければ安全に乗る事が出来ないのだと知りました。民間機のみならず自衛隊の航空機にも使われていると知り、驚きました。また、非破壊検査の技術は航空宇宙産業のみならず新幹線にも応用されているので、社会インフラに欠かせない技術だとわかりました。
普段絶対に見られないような部品を製造していて、そのような部品を見られてよかったです。危険な液体の扱いや大掛かりな作業から非常に細かい作業などもしていてすごいなと思いました。工場には色付けをする場所が多くあって、色々なところを経由していって色付けされていたのが印象的でした!
また、工場で働いている人が楽しそうに働いていたなというのも感じました!他にも企業名の由来を知ることができたり、実際の製品を見ることが出来たりして新たな発見が多くあり楽しかったです。
航空宇宙産業は高度な品質管理が求められるというのは知っていましたが、どのように行っているのかイメージが出来ていませんでした。ですが、この素材の場合はこのように品質管理を行う、など実物を見ながらお話を聞くことができたので、どのように品質管理を行っているのか実感を持って学ぶことが出来ました。
また、一枚目の写真のように実際に使用している機械に触れさせていただいたりもしました。
(KAIN HP掲載順)
各企業の詳細は企業名を押すと見られるようになっていますのでぜひご覧ください。
今回実際に各企業を訪問させていただき、直接行ったからこそ知れたことや分かったことが多くありました。KAINに所属している各企業の皆さま、お忙しい中お時間を作っていただきありがとうございました。
(森口)
【KAINについて】株式会社草川精機
今回はKAINに所属している株式会社草川精機(以下草川精機)を紹介します。
草川精機は研磨砥石という石を使い、アルミやステンレスなどを大きな塊から削り取ることから加工することまで(研削加工)を行っています。
そして、大型部品から小物部品までのあらゆる金属・非金属の研削加工が可能です。
伝統的な加工技術を強みとしており、オリジナルのシステムを導入しつつ、最新の設備を活用し伝統を継承しています。
主に、スマートフォン用の液晶画面の製造装置、ロボットアームなどの産業機械分野、医療用カプセルの成形型など医療分野の他、航空機関連分野などの受注を行っています。
草川精機は、航空機関連部品の加工を請け負っていません。
しかし、航空機関連の認証を取得している企業から航空機のカーボンなどを成形する型などの製作や、人工衛星等の部品の製作は請け負っています。
徹底した品質管理システムにて、安心した品質で顧客に商品を提供しています。時代の変化とともに進化し、環境に配慮し、未来につなげる企業として、邁進しています。
(渡部)
【参考資料】
・株式会社草川精機:https://kusakawa.co.jp/info/
・株式会社草川精機(京都企業紹介)/京都府ホームページ:https://www.pref.kyoto.jp/sangyo-sien/company/kusakawa.html
・JAPAN AEROSPACE 2016 国際航空宇宙展 参加メンバーポスター
:https://www.pref.kyoto.jp/sangyo-sien/documents/kainposter.pdf
【KAINについて】株式会社KOYO熱錬
今回はKAINに所属している、株式会社KOYO熱錬(以下KOYO熱錬)を紹介します。
KOYO熱錬は自動車、建設機械、航空機部品などの熱処理加工を行っています。
熱処理とは、金属を加熱・冷却することで性質を変化させ、素材としての特性を高めることです。
KOYO熱錬は、平成5年にアメリカの航空機メーカーの熱処理加工認定工場に指定されたのを機に、航空機部品の熱処理加工を請け負うようになりました。
主に、航空機のアクセサリギヤボックスなどに使用されるギヤ部品や機体構成部品の熱処理加工を行っています。
アクセサリギアボックスというのは、発電機や燃料のポンプを動かすために必要なものです。
KOYO熱錬は、先人から受け継いだ知恵と技能を活かし、ISO9001・Nadcap・JISQ9100という様々な認証を取得しています。
グローバルな視野を持っており、21世紀の産業と経済社会への貢献も行っています。
(渡部)
【参考資料】
・株式会社KOYO熱錬:http://www.koyo-kinzoku.com/index.html
・JAPAN AEROSPACE 2016 国際航空宇宙展 参加メンバーポスター
:https://www.pref.kyoto.jp/sangyo-sien/documents/kainposter.pdf
【KAINについて】株式会社寺内製作所
今回はKAINに所属している株式会社寺内製作所(以下寺内製作所)を紹介します。
寺内製作所は、創業100年を超える歴史のある企業です。
以下のような航空宇宙、発電分野用ボルト・ナットや小物機械加工品の部品を製造しています。
ボルトとは、ネジの種類の1つです。
ナットは、上記の画像のような内側にネジのついている部品です。
これらは、航空機の機体やエンジン、装備品に使用されています。
他にも、下記のような航空機の各種ファスナーの製造や、ボーイング社などの最新の航空機用の部品の加工も行っています。
航空宇宙産業は、高い信頼性と品質管理を要求されます。
寺内製作所はこれらに対応するため、ISO9001・JISQ9100を取得しており、Nadcap認定も有しています。
このような様々な認証を取得し、品質のシステムを継続的に維持改善し、信頼できる製品を実現することによって、飛行安全を確保しています。
だから、私たちが安心して飛行機に搭乗できるのですね。
【参考資料】
・株式会社寺内製作所:https://www.terauchi-mfg.co.jp/
・JAPAN AEROSPACE 2016 国際航空宇宙展 参加メンバーポスター
:https://www.pref.kyoto.jp/sangyo-sien/documents/kainposter.pdf
【KAINについて】有限会社東洋精機製作所
今回はKAINに所属している有限会社東洋精機製作所(以下東洋精機製作所)を紹介します。
東洋精機製作所は施盤/ターニング加工(※1)を中心に、研削加工(※2)、マシニング加工(※3)及びミリング加工(※4)から組立まで社内一貫加工で行います。
社内一貫加工であることから、顧客の要望に迅速、柔軟に対応が可能です。
ステンレス、アルミニウムはもちろん、チタンなどの合金の他に、削ることが難しい材料の加工も対応可能です。特に、「丸物」と呼ばれる円柱形の材料から加工する仕事を得意としています。
東洋精機製作所は、主に医薬・医療分野で使用される精密機械の部品の製造・加工を行っています。
航空宇宙産業に関する部品の製造はそれほど多くはないのですが、社内の品質管理レベルを向上・安定させる他、社内教育をより充実させるために航空宇宙関係の認証「AS9100D」を取得しています。
航空宇宙産業をはじめ、様々な業界のニーズに沿った部品を製造・加工している企業です。
※1 研削加工: 研磨砥石という石を使い、アルミやステンレスなどを大きな塊から削り取って加工することです。
※2 ターニング加工:研削加工をする工作機械の1つ「施盤(せんばん)」を使用した加工のことです。削りたいものを回転させながら刃物台を自動または手動で操作し、刃物台で取り付けられた切削工具で切削します。
※3 マシニング加工:マシニングセンタという工作機械を使用し、マシニングセンタに取り付けた様々な種類の刃物を高速で回転させ、素材を掘ったり削ったりする加工のことです。
※4 ミリング加工:複数の刃のついたカッターが回転し、あらゆる方向に動く工作機械を使用し、素材を加工することです。
(渡部)
【参考資料】
・有限会社東洋精機製作所:https://www.toyo-mech.com/qualitypolicy
・ターニングとは:http://carbide.mmc.co.jp/permanent/courses/86/what-is-turning.html
・マシニング加工とは:https://fujimura-metal-art.com/machinening/
・ミーリング加工とは:https://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/technical_data/td06/x0004.html